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2022年亚运会配套工程临建高速首座隧道顺利贯通

发布时间2020-08-08 浏览次数0
    8月5日上午10点,伴随着一声低沉的巨响,2022年杭州亚运会配套工程——浙江省交通集团临建高速中心坞隧道左洞顺利贯通,这也是该项目首座贯通的隧道。
中心坞隧道位于杭州市桐庐县富春江镇,全长160米,采用双向四车道上下分离式设计,设计时速100km/h。作为临建高速沿线诸多难点之一,中心坞隧道穿越全—强风化泥岩,基岩遇水易软化、围岩稳定性差。“通俗点说,就像是在泥堆里挖隧道。”据浙江省交通集团临建高速相关负责人透露,中心坞隧道洞身整体埋深较浅,洞口段最大埋深仅15m,洞内掘进存在掉块、崩塌、落石、塌方等多种风险,施工安全风险高。
为确保工程安全质量和施工进度,自5月底顺利进洞以来,临建高速提前制定了专项方案,积极组织专家对相关施工方案进行评审,为隧道施工提供可靠的技术保障。施工中,临建高速严格坚持“管超前、短进尺、强支护、早闭合、勤量测”原则,最终仅耗时2个多月便实现隧道的半幅贯通。
“中心坞隧道的贯通,有效缓解了临近的大岩山特长隧道洞渣运输难的问题。同时也极大地振奋了员工的士气、鼓舞了干劲,为临建高速完成项目开局之年的建设任务注入了动力。”浙江省交通集团临建高速相关负责人表示。 按计划,临建高速深塘坞隧道、毛竹湾隧道也将在今年贯通。届时,临建高速桐庐段与建德段两工区将高效连通,项目建设人员和材料都可经打通的隧道直线通行、运输,通行时长将从山区便道绕行的1小时缩短至10分钟左右,为后续施工创造有利条件。
据悉,作为浙皖省际断通高速,临建高速起于浙皖交界的千秋关隧道,经临安、桐庐、建德三地,终于杭新景高速安仁枢纽,由浙江省交通集团投资建设。截至日前,项目累计完成投资65.25亿元,全线30座隧道已全部开工建设,其中25座实质性进洞,70座主线桥梁已有37座开始施工。
按计划,临建高速先行段将于2022年杭州亚运会前建成通车,为完善浙皖省际高速网络,推动长三角一体化提供助力。预计在2023年,项目后续段建成。

 

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